ВРЕМЕННАЯ ИНСТРУКЦИЯ
 по стоянке судов на внешнем рейде порта Южный для производства грузовых операций с зерновыми грузами

 

Настоящая "Временная инструкция по стоянке судов на внешнем перегрузочном рейде порта Южный для производства грузовых операций с зерновыми грузами" вводится впервые и являются дополнением к "Обязательным постановлениям по МТП Южный" издания 2005 года с изменениями и дополнениями. Разработана с целью обеспечения непрерывного процесса перевалки грузов и исключения непроизводительных простоев судов в порту Южный. В каждом отдельном случае разрешение на работы дает капитан порта, при наличии согласования на перегрузочные работы на рейде:

 

- Диспетчером порта;

 

- Инспекцией охраны окружающей среды;

 

- Погранвойск Украины;

 

- Таможней.

 

1. СТОЯНКА СУДОВ НА РЕЙДЕ

 

1.1 На якорном месте N 358 доступном для судов с осадкой более 7 метров район якорных точек N N 18 и 19 выделяется для проведения грузовых операций. Район ограничен радиусом 2,5 кбт из центров окружностей с координатами:

 

N 18 Ш 46°33'46"N   Д 31°05'00"Е

 

N 19 Ш 46°34'08"N   Д 31°06'03"Е

 

1.2 Капитаны судов для проведения грузовых операций на рейде должны сообщить на имя капитана порта и главного диспетчера порта время прихода за 72 часа.

 

1.3 Расстановка судов в якорных точках осуществляется Постом регулирования движения судов порта Южный (далее - Пост) в соответствии с пунктом 1.7 "Обязательных постановлений по МТП Южный".

 

1.4 Суда стоящие на якоре должны нести постоянную радиотелефонную вахту на 11-ом и 16-ом радиоканалах УКВ.

 

1.5 Запрещается оставлять на якоре без буксирного обеспечения несамоходные плавучие средства, такие как: плавкраны, лихтеры, баржи и т.д..

 

1.6 Спуск на воду любых видов плавсредств допускается только с разрешения погранвойск Украины и Поста, при этом необходимо поставить в известность начальника смены Инспекции Государственного портового надзора (ИГПН) порта Южный. Это требование не распространяется на случаи, когда необходимо срочно использовать судовые плавсредства для оказания помощи при спасении утопающего и при выполнении аварийно-спасательных работ.

 

2. ШВАРТОВКА СУДОВ

 

2.1 Швартовка судов "лагом", для производства грузовых работ, выполняется лоцманами Южненского филиала ГП "Дельта-лоцман" в порту Южный.

 

2.2 Для швартовки судна к судну, стоящему на якоре, для судов длинной более 50 метров и вместимостью более 500 рег.тонн использование буксиров обязательно. Капитан судна через морского агента подает заявку на использование буксиров в главную диспетчерскую порта. Необходимое количество буксиров для швартовки оговаривается лоцманом и капитаном судна в каждом отдельном случае, сообразуясь с обстановкой и положениями "Обязательных постановлений по МТП Южный".

 

2.3 Отсутствие заявки капитана на буксирное обеспечение не освобождает его от уплаты за работу, буксиров, указанных в лоцманской квитанции или за фактическое использование буксиров по нарядам портового флота, по действующим тарифам или законодательству, при проведении грузовых операций.

 

2.4 Швартовка судов к судам, стоящим на якоре, при силе ветра свыше 12 м/сек. и волнении моря более 3-х баллов, - запрещается.

 

2.5 При швартовых операциях суда должны иметь надёжную кранцевую защиту.

 

3. ГРУЗОВЫЕ ОПЕРАЦИИ

 

3.1 Грузовые операции разрешается проводить при силе ветра не более 10 м/сек. и волнении моря не более 2-х баллов.

 

3.2 Во время грузовых операций крен судна не должен превышать 5 градусов.

 

3.3 При усилении ветра до 8 м/сек и увеличении волны до 7 дм, погрузочно-разгрузочные работы должны быть остановлены, и обеспечена безопасная стоянка погрузочной техники, а при необходимости отвод её от борта судна. При усилении ветра до 12 м/сек перегрузочная техника буксируется в безопасное место, а при получении штормового предупреждения отводится в место укрытия.

 

4. ДЕЙСТВИЯ ПРИ ШТОРМОВОЙ ПОГОДЕ

 

4.1 При получении оповещения о резком ухудшении погоды, лоцман-оператор Поста немедленно информирует капитанов всех судов. Совместно с капитаном судна предпринимает действия по проведению необходимых мероприятий по обеспечению безопасной якорной стоянки судов.

 

4.2 При получении штормового предупреждения или наличия явных признаков ухудшения погоды, капитан судна обязан принять меры по обеспечению безопасной стоянки судна.

 

4.3 На судах, производящих грузовые операции, готовность главных двигателей - получасовая, при усилении ветра - постоянная. В случае обрыва якорь-цепи судно должно быть готово к маневрированию и штормованию в открытом море.

 

5. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МОРЯ

 

5.1 Суда не соответствующие требованиям Международной Конвенции МАРПОЛ 73/78 к грузовым операциям на внешнем рейде порта Южный не допускаются.

 

5.2 Предотвращение загрязнения акватории нефтепродуктами, вредными веществами, сточно-фекальными водами и мусором выполняются в соответствии с требованиями главы 6 "Обязательных постановлений по МТП Южный".

 

Настоящая Инструкция является обязательной к выполнению всеми участниками процесса погрузочно-разгрузочных работ независимо от форм собственности

 

Капитан порта Южный Л.П.Чайковский

 

Визы:

 

Зам.нач.порта по эксплуатации С.М.Шепель